Mac Brown Excavating, Inc.
Política de inactividad
La Junta de Recursos del Aire (ARB) cuenta con un reglamento para vehículos diésel todoterreno en uso (reglamento todoterreno), que entró en vigor en California el 15 de junio de 2008. Este reglamento tiene como objetivo reducir las emisiones nocivas de los vehículos diésel de construcción y minería que operan en California. Entre otras cosas, impone limitaciones al ralentí, que entraron en vigor el 15 de junio de 2008. También exige que las flotas medianas y grandes (aquellas con más de 2500 caballos de fuerza en vehículos todoterreno afectados) cuenten con una política de ralentí escrita y la pongan a disposición de los operadores. Este requisito de política de ralentí escrita entró en vigor y es aplicable desde el 1 de marzo de 2009 y se encuentra en el título 13 del Código de Reglamentos de California, como se indica a continuación:
§2449(d)(2)
(A) Límite de ralentí –Ningún vehículo o motor sujeto a este reglamento podrá permanecer en ralentí durante más de cinco minutos consecutivos.El ralentí de un vehículo propiedad de una empresa de alquiler es responsabilidad del arrendatario o arrendatario, y así lo indicará el contrato de alquiler. El límite de ralentí no se aplica a:
estar inactivo mientras se hace cola,
ralentí para verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento,
ralentí para fines de prueba, mantenimiento, reparación o diagnóstico,
ralentí necesario para realizar el trabajo para el cual fue diseñado el vehículo (como operar una grúa),
Se requiere ralentí para que el sistema de la máquina alcance la temperatura de funcionamiento, y
ralentí necesario para garantizar el funcionamiento seguro del vehículo.
(B) Política escrita sobre ralentí
A partir del 1 de marzo de 2009, las flotas medianas y grandes también deben contar con una política escrita de ralentí, disponible para los operadores de los vehículos, que les informa que el ralentí está limitado a 5 minutos consecutivos o menos. Incumplimiento: El Código de Salud y Seguridad, Sección 39674 (a), autoriza sanciones civiles por la violación de los programas de regulación de contaminantes atmosféricos tóxicos, que no excederán los mil dólares.($1,000)Por cada día en que se produzca la infracción. El Código de Salud y Seguridad, Sección 39674 (b), autoriza sanciones civiles por la infracción de los programas de regulación de contaminantes tóxicos del aire, que no excederán los diez mil dólares.($10,000)Por cada día que se produzca la infracción. Por política, las flotas que incumplan la política de ralentí por escrito recibirán una multa civil mínima de hasta $10,000 por día. No presentar la política de ralentí por escrito dentro de los 30 días posteriores a la primera infracción resultará en multas adicionales por día. El criterio para imponer las multas es la responsabilidad objetiva.
Los empleados de MAC BROWN EXCAVATING deben conocer esta regulación y cumplir con las pautas, ya que muchos de nosotros operamos equipos al realizar nuestras tareas asignadas; entregar, reparar, inspeccionar y demostrar equipos, solo por nombrar algunas.